Die Verarbeitung des Gerätes ist hervorragend. Kompakt, nette Haptik. Das dunkle Gehäuse sieht schick aus uns fügt sich wunderbar unaufdringlich ins Wageninnere ein. Das Gerät ist trotz des großen Displays nicht zu sperrig und findet auch mal in der Jackentasche platz.
Das Display ist übersichtlich, die graphische Darstellung TomTom-typisch. Lediglich spielgelt das Display bei starker Sonneneinstrahlung und ungünstigem Winkel für meinen Geschmack zu viel. Eine Anti-Reflex Folie schafft Abhilfe. Nett ist, dass sich die Helligkeit des Displays den herrschenden Umgebungsbedingungen anpasst (wenn man das denn möchte). So kann tageszeitunabhängig - wie etwa in Tunneln - das Gerät die Situation erkennen und automatisch in den Nachtmodus wechseln. Der neue Fahrspurassistent (den es etwa bei Navigon schon länger gibt) ist graphisch gut umgesetzt.
Die Software läuft nach kurzem Booten stabil. Der Funktionsumfang ist ansehnlich: die Spracheingabe funktioniert erstaunlich gut. Die Bluetooth Verbindung zum Handy (ein Win Mobile basiertes HTC Touch Cruise) klappte problemlos. TMCpro ist mit der mitgelieferten Wurfantenne auch möglich. Der Empfang ist ausgezeichnet. Selbst der FM-Transmitter (bei meinen Vorgänger-Navis eher ein wunder Punkt) kann sich sehen lassen. Weitere Spielereien wie MP3, etc. sind ebenfalls vorhanden. Daneben gibt es eine Fülle von Möglichkeiten das Gerät zu personalisieren und an seinen Geschmack anzupassen.
Das Wichtigste ist bei aller Liebe für die vielen netten Spielereien allerdings (finde ich) die Navigationsfunktion. Die Zieleingabe und die Planung von Routen sind intelligent gelöst. Die Routenberechung funktioniert tadellos und flott. Ob nun die Funktion IQ Routes (Routing unter Einbeziehung der tatsächlich auf der Strecke gefahrenen Geschwindigkeit unter Berücksichtigung des Wochentags) tatsächlich einen Vorteil verschafft kann ich nicht beurteilen.
Die Genauigkeit der Kartenposition geht in Ordnung, die Karten selbst hatten auf unserer Fahrt wenig Aussetzer und schienen recht aktuell zu sein. Lediglich ein Kreisverkehr war dem Gerät nicht bekannt. Neuere Autobahnauffahrten (A3, A6) waren bereits korrekt verzeichnet. In einer Autobahnbaustelle verlor das Gerät allerdings kurz die Orientierung und sortierte uns selbstbewußt ein paar Sekunden auf der falschen Straße ein. Die entsprechende Neuberechnung funktionierte dann wieder zügig.
Die Überraschung am Rande: MapShare hat uns tatsächlich vor zwei Straßensperrungen bewahrt.
Erfreulich ist das Timing der Abbiegehinweise. Ein Blick aufs Display ist nur selten nötig, auch wenn sich die Computerstimme bei der Aussprache der Straßennamen manchmal etwas überschlägt.
Die Schattenseiten des TomTom liegen eher beim Hersteller als beim Gerät.
Im Lieferunfang fehlt beispielsweise eine Tasche, wie sie bei anderen Herstellern Standard ist. Die Originaltasche ist preislich recht happig.
Ein weiteres Manko ist der TomTom Support. Hier hängt es stark davon ab an wen man im Call-Center gerät. Eine Nachfrage, wie denn nun die Garantie für die neueste Kartenversion in der Praxis zu handhaben sei, führte mich zunächst zu einem recht unmotivierten Mitarbeiter. Die gegebene Auskunft war auch völlig falsch. Nochmal angerufen (keine 5 Minuten später) und ich hatte eine nette Dame am Telefon, die mir sofort die richtige Auskunft geben konnte. Die berühmte "Call-Center-Vielfalt" eben.
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